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21世纪经济报道记者杜巧梅 ,光环可见习记者巩兆恩,深度实习生夏伟超 、探店塔的挑战吴泓序 ,渐褪北京 、隐忧广州报道
8 月 5 日,光环在华为开发者大会 2023(HDC.Together)鸿蒙生态伙伴发布会上 ,深度阿维塔科技首席产品官胡成太表示阿维塔依托鸿蒙生态,探店塔的挑战与华为携手打造了阿维塔 11 鸿蒙座舱 。渐褪
“我们可以很有信心地说 ,隐忧阿维塔就是光环车机界沉浸式体验的‘天花板’!”胡成太表示 。深度
事实上,探店塔的挑战作为由华为 、渐褪宁德时代和长安汽车三方共同打造的隐忧高端智能电动汽车品牌,搭载HI华为全栈智能汽车解决方案一直是阿维塔对外所亮的“王牌”,也是销售时的主推亮点。通过不断突显“含华量” ,阿维塔也在为消费者营造着“买阿维塔就是买华为”的认知 。
不过,与阿维塔深度绑定华为不同,华为的朋友圈却在不断扩大。
8月7日 ,华为常务董事、终端BG CEO 、智能汽车解决方案BU CEO余承东发布微博称 ,HarmonyOS 4将率先搭载至华为智选车首款纯电轿跑上 ,并透露这款纯电轿跑将在本季度对外亮相。
从余承东发布的图片来看 ,新车车标没用AITO ,而是用了Luxeed,这一新车标目前归属奇瑞汽车集团 。
“我们想让华为问界成为一个生态品牌,现在是赛力斯生产的,立刻还有奇瑞、北汽、江淮也会生产搭载华为整套解决方案的车出来。”此前,余承东曾在多个公开的场合表示,“未来华为与奇瑞汽车、江淮汽车 、北汽蓝谷等车厂进行智选车模式的合作 ,几家合作伙伴推出的车型并不会有冲突,车型不会重叠,仍然会合力建设生态联盟。”
然而,与智选车队伍的不断壮大相反,作为华为深入汽车产业的另一个合作模式——HI模式业务发展并不顺畅 ,目前也仅剩阿维塔一家。
不过 ,成立两年 、产品开启交付已超过半年的阿维塔